公司下调了年度利润预期，同时对国际贸易限制相关的不确定性和地缘政治紧张局势发出预警。
该德国汽车制造商首席执行官在一份声明中表示，公司正“在一个截然不同的市场环境中运营”，这要求“我们始终坚持有条不紊地推进成本节约工作”。
大众汽车表示，预计2026年的营业利润率将在4%至5.5%之间，而市场研究机构 Alpha调研的分析师此前给出的预测值为5.2%。若剔除重组成本，该公司去年的营业利润率为4.6%。
大众汽车首席财务官称，公司当前的利润水平“长期来看难以满足发展需求”。
大众汽车首席财务官表示，大众汽车计划继续在软件、电池技术以及燃油车车型领域加大投入，同时力求“扩大区域市场布局，重点发力美国市场”。
但该集团也需要“持续大力削减成本……并稳步提升盈利能力”，同时简化旗下拥有众多子公司的庞大组织架构，降低运营复杂性。
大众汽车透露，2025年公司营收为3220亿欧元，预计2026年营收增幅最高可达3%。
此次大众利润预期低于市场预期，恰逢公司面临美国关税成本上涨的压力。
受保时捷电动化转型投入高企以及美国关税大幅上调的影响，大众汽车去年的利润降幅超五成。
该公司表示，美国的关税政策通过海关税费支出和销量下滑两方面，给公司造成了总计29亿欧元的损失。其营业利润从2024年的190亿欧元降至89亿欧元，对应的利润率仅为2.8%。
尽管因保时捷业务在第三季度计提了47亿欧元的资产减值损失，大众汽车第四季度的利润率回升至4.2%，但这一数值仍低于2024年的平均水平。
