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无需拆除。根据《铁路运输安全条例》，为保证铁路工厂常安全运行，以铁路线中心为基点两侧各向外2O米为标准，铁路全线安装防护栏以防人与牺畜进入，高铁若经过城区或离城区较近，两侧必须安装隔音墙以防噪音污染。故高铁两侧100米内末构成影响高铁正常运行的建筑无需拆除。
陕西2023年是否可以拆除渭南段郑西铁路两边100米绿化工程
不需要拆除。高铁建设相关规定，以保安全运行以高铁线路中心为基础向外20米全程加装防护拦，以防止人和牺畜进入。因此高铁线路20米外绿化带以外，100米内，在不影响高铁正常运行的提前下无需拆除。
郑西铁路途经哪里
郑西高铁，是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段。郑西铁路客运专线东起郑州，连接西安。2005年9月25日正式开工，于2010年2月6日正式载客运行。西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。沿线共设车站13个郑西高铁铁路枢纽郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，西至西安枢纽的西安北站。沿线共设车站13个(新建10个)，其中河南段新建郑州西(原荥阳南)、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西六站;陕西有华山北、渭南北、临潼东、西安北。其中荥阳南与临潼东为越行站，不办理客运业务。
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